Wat zijn de voorzorgsmaatregelen voor het gebruik van brandstof voor heggenscharen? Gepost door : beheerder / Geplaatst op : Apr 23,2021

1. De brandstof die in de motor van de heggenschaar wordt gebruikt, is een mengsel van motorolie en benzine, dat ontvlambaar is. Gelieve geen brandstof bij te vullen of op te slaan in verbrandingsovens, branders, fornuizen en andere plaatsen die vlam kunnen vatten.
2. Rook niet tijdens het werken of tanken.
3. Als er tijdens het gebruik geen brandstof is, moet u eerst de motor afzetten en controleren of er geen vuurwerk in de buurt is voordat u gaat tanken.
4. Als er brandstof wordt gemorst tijdens het tanken, veeg dan de brandstof die aan de carrosserie vastzit, weg voordat u de motor start.
5. Sluit na het tanken de tank af en start de motor op een plaats op meer dan 3 meter afstand van de brandstoftank.

Gebruik en onderhoud van de heggenschaar
1. Gebruik loodvrije benzine boven nr. 90 en gebruik speciale tweetaktmotorolie voor motorolie. Het is ten strengste verboden om zuivere benzine te gebruiken.
2. Deze machine gebruikt benzine en motorolie gemengde brandstof, de mengverhouding van benzine en motorolie is 25:1 of 50:1.
3. De nieuwe machine moet voor gebruik 1 uur worden ingelopen en moet elke 20-30 minuten 5-10 minuten worden stilgelegd.
4. Voeg elke 25 uur smeerolie toe aan de reductiekast (versnellingsbak).
5. Nadat de machine 40 uur is gebruikt, moet u controleren of de schroeven los zitten. Als ze los zitten, zorg er dan voor dat u ze vastdraait.
6. Reinig de werkplek voordat u de machine gebruikt om te voorkomen dat stenen, draden en ander vuil op de locatie de gebruiksveiligheid in gevaar brengen.
7. Onderhoud van het heggenschaarblad: controleer regelmatig (25 uur) de spleet tussen het boven- en ondermes en pas deze tijdig aan (het interval is het halfronde schroefdraadinterval van de bout) om het mes scherp te houden; regelmatig (elke 8 tot 20 uur) moet het mes worden schoongemaakt. Verwijder stof en vuil van het mes; voeg elk uur motorolie toe aan het mes en trim takken met een diameter van minder dan 10 mm.
8. Het luchtfilter verwijdert stof om de 25 gebruiksuren en het stof moet vaker voorkomen. Het schuimfilterelement wordt gereinigd met benzine of wasvloeistof en schoon water, geperst om te drogen en vervolgens gedrenkt in olie, de overtollige olie eruit geperst om te installeren. Als het bedrukt is met "DON NOT OIL", hoeft er geen olie toegevoegd te worden; onderhoud luchtfilter: zet de luchtdeur in de choke-stand om te voorkomen dat er vuil in de aanzuigleiding komt. Plaats het schuimfilter in een schone, niet-brandbare reinigingsoplossing (zoals heet zeepsop) om te reinigen en te drogen. Vervang het viltfilter. Als het niet te vuil is, kun je er een beetje op tikken of blazen, maar het viltfilter kan niet worden schoongemaakt. Houd er rekening mee dat het beschadigde filterelement moet worden vervangen.
9. Elke 50 uur gebruik van de geluiddemper, verwijder de geluiddemper en verwijder de koolstofafzettingen op de uitlaatpoort en de uitlaat van de geluiddemper.
10. Het brandstoffilter (zuigkop) verwijdert elke 25 uur onzuiverheden.
11. Inspectie van bougies. Controleer bij onvoldoende motorvermogen, startproblemen of storing bij stationair draaien eerst de bougie. Reinig de vervuilde bougie, controleer de elektrode-afstand, de juiste afstand is 0,5 mm, stel deze zo nodig bij. Om vonkvorming en brandgevaar te voorkomen, moet u, als de bougie een aparte verbinding heeft, de moer op de schroefdraad schroeven en vastdraaien, en vervolgens de bougie stevig op de bougie drukken.33