news
Thuis / Nieuws / In theorie is de levensduur van dieselmotoren erg lang. Is de levensduur van dieselmotoren in het echte leven korter dan die van benzinemotoren?
Onlangs heb ik veel internetgebruikers deze kwestie zien bespreken, maar in feite is deze theorie zelf verkeerd. Het werkingsprincipe van een dieselmotor is dat de cilinderdruk een stuk hoger is dan die van een benzinemotor. Tegelijkertijd zijn er veel hogedrukapparaten, waaronder de plunjer in de dieselhogedrukpomp. Omdat het een hogedrukapparaat is, betekent dit dat de werkomstandigheden slecht zijn en de materiaalvereisten hoger zijn.
Wat het cilindersamenstel betreft: hoe groter de druk, hoe groter de impact op de zuiger en zuigerveer, hoe groter de impact op de krukas en het lager...
Afgezien van de voor- en nadelen van energieverbruik, kosteneffectiviteit en vermogen, als we het alleen hebben over de materiaalsamenstelling en arbeidsomstandigheden, dan is de levensduur van dieselmotoren inderdaad inferieur aan die van benzinemotoren.
Omdat dieselmotoren voornamelijk worden gebruikt om elektriciteit te produceren, hebben ze bovendien een hoge gebruiksfrequentie, een slechte werkomgeving en slechte onderhoudsomstandigheden. Verschillende redenen zorgen ervoor dat dieselmotoren minder lang meegaan dan benzinemotoren.
De waarde van krachtige dieselmotoren varieert van honderdduizenden tot miljoenen. Het is geschikt voor mijnbouwmachines, generatoren en scheepsstroom.
Veel mensen zijn echter van mening dat dieselmotoren, vergeleken met benzinemotoren, naast geluid en trillingen, benzinemotoren ook in andere opzichten verpletteren.
In het verleden bevonden de dieselmotoren van die klanten zich in een slechte werkomgeving. Ze draaiden dag en nacht door en verloren tienduizenden yuan per dag aan onderhoud en reparatie. Zendingen werden vaak per vliegtuig vervoerd en moesten zo snel mogelijk worden geïnstalleerd.
Ik kom vaak modellen uit de jaren 80 en 90 tegen die nog accessoires kopen. Een goed onderhouden machine is na ruim tien jaar normaal. Je kunt je voorstellen dat deze met een snelheid van 120 dagen en nachten op een vrachtwagen rijdt. Hoeveel mijlen moeten er in een aantal jaren worden omgezet? Uiteindelijk werden veel machines alleen vervangen vanwege factoren als brandstofverbruik en emissies.
Het oppervlak van de dieselmotor ziet er onhandig en ruw uit, alsof het heel eenvoudig aanvoelt, en de afwerking is heel nonchalant. Maar in feite is het niet zo eenvoudig om een dieselmotor goed te maken. U weet misschien niet dat de kerntechnologie ervan een hogedrukbrandstofinjectiesysteem wordt genoemd, wat moeilijk te realiseren is. De markt voor zware dieselvoertuigen in ons land is altijd gemonopoliseerd door enkele buitenlandse merken. De afgelopen jaren is dit slechts geleidelijk verbeterd.
Bijna alle belangrijke sociale productiegebieden die efficiëntie en betrouwbaarheid vereisen, zoals troepen, energie, mijnbouw, schepen, vrachtwagens, enz., maken gebruik van dieselmotoren. Daarom hebben gewone mensen in mijn land niet veel diesel beschikbaar, en is het onmogelijk om dieselauto's te ontwikkelen zoals in Europa.
Wat is de theoretische levensduur van een dieselmotor? De levensduur van de motor hangt meer samen met het ontwerp. Als de ontwerper ontwerpt en de rekenmarge voldoende is, wordt de levensduur van het ontwerp aanzienlijk verbeterd. De levensduur van het ontwerp betekent echter niet dat de motor geen onderhoud nodig heeft. Als dit wordt gehandhaafd, heeft dit ook geleid tot het probleem van afwijkingen in de levensduur, waar veel mensen begrip voor hebben. In feite is het vervangen van zuiger- en cilindervoeringen een onderhoudswerk en moet de motor ook gerepareerd worden. Natuurlijk kunnen veel moderne dieselmotoren miljoenen kilometers onderhoudsvrij rijden. Dit laat alleen maar zien dat de materiaaltechnologie vele jaren geleden grote vooruitgang heeft geboekt. Daarnaast heeft ook de gebruiksomgeving van voertuigen grote veranderingen ondergaan. De motorbelasting op de weg is over het algemeen veel lager. Daarom is de gebruiksomgeving ook erg belangrijk.
De geschiedenis van de dieselmotor is langer dan die van de benzinemotor, en de geschiedenis van de ontwikkeling van de benzinemotor is korter. Daarom kunnen de prestaties in alle opzichten inferieur zijn aan die van de dieselmotor. Vergeleken met benzinemotoren hoeven dieselmotoren niet door een hogedrukontstekingssysteem te gaan, met een eenvoudige structuur, volwassen technologie en hogere betrouwbaarheid. Daarom zijn de reparatie- en onderhoudskosten van dieselvoertuigen ook relatief laag, waardoor voertuigeigenaren meer geld kunnen besparen. Vanwege de slechte vluchtigheid van diesel en het hogere vlampunt en het lagere zelfontbrandingspunt van diesel zijn dieselauto's echter qua veiligheid beter dan benzineauto's. Bovendien heeft de dieselmotor een laag toerental, zijn de onderdelen niet gemakkelijk te verouderen en is de slijtage langzamer dan die van een benzinemotor, waardoor vanaf de originele versie de levensduur van de dieselmotor iets langer zal zijn. Over het algemeen kan een dieselmotor 1 miljoen kilometer halen zonder grote reparaties, terwijl een benzinemotor die 400.000 kilometer rijdt een grote reparatie nodig heeft.
Wat de levensduur van normaal onderhoud betreft, is de levensduur van een dieselmotor en een benzinemotor onvergelijkbaar, en er is helemaal geen vergelijking. De levensduur van een dieselmotor is langer dan die van een benzinemotor. Op het platteland kunnen tractoren uit de jaren '70 en '80 nog normaal rijden, heb je gezien. Is de benzinemotor van dezelfde generatie?
Theoretisch gezien wordt een lange levensduur toegepast in een goede werkomgeving. In werkelijkheid geven dieselmotoren mensen altijd de indruk realistisch te zijn. Daarom is de werkomgeving denkbaar. Ook het tanken is zeer slecht. De meeste voertuigen met dieselmotoren zijn zwaar beladen. Het fenomeen van overbelasting is zo gebruikelijk. De werkomstandigheden van kleine paardenkarren zorgen ervoor dat de machine altijd overbelast is. Bovendien komt onderhoud aan dieselmotoren doorgaans niet op tijd. Kleine reparaties en grote reparaties worden direct gesloopt. Over het geheel genomen is de levensduur kort.
在此向大家普及一下,压缩比高低不会影响寿命,钢铁Er zijn geen producten gevonden die aan je zoekcriteria voldoen.转速越高，活塞环相对缸壁速度越快，容易产生高温，发动机高转速比低转速寿命短。
