Hoe om te gaan met een defecte grasmaaier? Posted by : admin / Posted on : Apr 14,2022

In welke branche we ook actief zijn, we zijn allemaal gemechaniseerd. In onze agrarische tuin kunnen machines ons bijvoorbeeld tijd en veel arbeid besparen. Laten we eens kijken grasmaaiers . Voor mechanisch gereedschap zoals het maaien van gazons en vegetatie is de uitgaande as van de motor uitgerust met een mes, en het mes gebruikt de hoge rotatiesnelheid van de motor om de snelheid aanzienlijk te verbeteren, waardoor de werktijd van de onkruidwerkers wordt bespaard en veel personeel wordt verminderd. Na langdurig gebruik zal de grasmaaier echter op de een of andere manier problemen ondervinden. Laten we vervolgens praten over hoe we de mislukking kunnen oplossen.

1. Onvermogen om het gazon te maaien
Verwijder het luchtfilter om het schoon te maken en vervang het als het niet schoongemaakt kan worden. Controleer het mes op scherpte, als het bot is moet het geslepen worden. Bovendien, of het gazon dikke bladeren heeft, en zo ja, moet de grootte van de snede worden vergroot om de belasting van de motor te verminderen.

2. Wat voor storingsreacties zal de motor vertonen als de motorolie niet regelmatig wordt ververst?
Met de verlenging van de werktijd van de motor zal het opgeloste afval in de olie geleidelijk toenemen, zal de kleur van de olie geleidelijk zwart worden en zal de smerende functie geleidelijk afnemen. Als de olie niet regelmatig wordt ververst, zal de smerende werking van de olie geleidelijk afnemen, wat zal leiden tot overmatig olieverbruik, voortijdige slijtage van de motor, vermogensverlies, totdat de drijfstang breekt en de motor wordt gesloopt. De olieverversingstijd moet 50 uur bedragen. Als de motor in een hoge temperatuur of stoffige omgeving werkt, moet de olieverversingstijd ongeveer 25 uur bedragen, of kan deze worden bepaald aan de hand van de kleur van de olie in de oliekamer.

3. De drijfstang van de benzinemotor is kapot of tegelijkertijd is het cilinderblok kapot
Storingsprestatie: Het contactoppervlak tussen de krukas en de drijfstang zit vast. Er zitten krassen op het contactvlak van de drijfstang en de krukas.
Oorzaak van het falen: Er is geen of gebrek aan smeerolie, waardoor het contactoppervlak (het binnenoppervlak van de drijfstang en zelfs het oppervlak van de krukas) bij hoge temperatuur smelt en onder spanning komt te staan.
Foutanalyse: er is geen smeerolie (benzineolie) toegevoegd, of de smeerolie is toegevoegd maar niet op zijn plaats, of de smeerolie is op zijn plaats toegevoegd, maar de machine wordt onder een verkeerde hoek gebruikt, waardoor het oliespatwiel geen contact maakt met de olie, zodat de krukas en de drijfstang in contact zijn. Er is geen smeerolie of gebrek aan smeerolie op het oppervlak, wat ertoe leidt dat de eerste geen smering op het contactoppervlak heeft; de andere is geen koeling. Onder normale omstandigheden, als de nominale werksnelheid is bereikt, zullen de krukas en de drijfstang vanwege de bovengenoemde redenen enkele minuten vastlopen, waardoor de drijfstang en het cilinderblok breken.