Hoe onderhoud je gewone tuinmachines in de winter? Posted by : admin / Posted on : Mar 09,2022

In de koude winter, wanneer de veelgebruikte tuinmachines langer dan 30 dagen worden opgeslagen:
Tap eerst de brandstof uit de tank af en start de benzinemotor totdat deze door uitputting stopt;
Ten tweede: als de motor net is gestopt, tap dan eerst de olie uit het carter af en voeg vervolgens nieuwe olie toe in de juiste schaal volgens de aanbevolen kwaliteit;
Ten derde: verwijder de bougie, druppel 5-10 ml olie in het cilinderblok, draai de krukas meerdere keren en installeer de bougie;
Ten vierde: maak het stof en vuil rond de snijkop, het lichaam, het cilinderblok, het koellichaam van de cilinderkop, het luchtgeleidingsdeksel, het rooster en de uitlaatdemper schoon;
Ten vijfde: sparen.

Uitlaat stoot blauwe rook uit
Bovenstaand falen wordt veroorzaakt door de verbranding van organische olie. Controleer eerst de oliepeilstok om te zien of er teveel olie is. Als er teveel olie is, laat dan de overtollige olie weglopen en laat het tien minuten draaien. Als de storing nog steeds niet is verholpen, moet de motor worden gereviseerd.

Moeilijkheden bij het starten van de motor
Bovenstaande storing wordt veroorzaakt door de verstopte olie in de verbrandingskamer. Als u deze storing tegenkomt, moet u de bougie losdraaien en drogen (let op om verbranding te voorkomen), vervolgens meerdere keren aan het startkoord trekken, de bougie er weer in steken en de motor starten.

Grasmaaier is zwak
Verwijder het luchtfilter om het schoon te maken; als het niet schoongemaakt kan worden, vervang het dan. Controleer of het mes scherp is; als het bot is, moet het worden geslepen. Bovendien, of het gazon dikke bladeren heeft, en zo ja, moet de grootte van de snede worden vergroot om de belasting van de motor te verminderen.

Te veel gas
De olie smeert de verschillende onderdelen van de machine in het cilinderblok. Het oliespatwiel spettert voortdurend de olie om alle onderdelen van de machine schoon te maken, te smeren en te koelen. Als er te veel olie wordt toegevoegd, veroorzaakt dit veel emulgering en luchtbellen, en tegelijkertijd kan de olie niet opspatten, waardoor deze geen rol kan spelen bij de smering, waardoor de temperatuur van het cilinderblok stijgt. Daarom mag de grasmaaier tijdens gebruik niet te vol worden gevuld met olie. Er zijn over het algemeen verschillende redenen voor de problemen bij het starten van de motor van de grasmaaier. Wat zijn de bijbehorende maatregelen? De moeilijkheid bij het starten van de motor is een relatief complex probleem. Het moet worden bekeken vanuit de drie aspecten olie, gas en elektriciteit, omdat deze omstandigheden noodzakelijk zijn om de motor te laten werken. Minder.

Ten eerste is het slechte vonkontladingseffect van de bougie één reden, en moet de bougieafstand worden aangepast of moet een nieuwe bougie worden vervangen; ten tweede is de ontstekingssinus veroorzaakt door het sinustandwiel en de magneet onnauwkeurig, waardoor de motor moet worden gedemonteerd voor herafstelling; De benzine die aan de specificaties voldoet of de benzine is bederfd en onzuiver, en de benzine moet op dit moment worden vervangen; een andere mogelijkheid is dat de luchtinlaat moeilijk is vanwege de verstopping van het luchtfilter, en dat het luchtfilter op tijd moet worden gereinigd en vervangen.